這天行程不算趕，基本上走遍幾個景點就成，又不用趕車，算是蠻輕鬆的一天。但就是太放鬆，在天神坐地鐵到博多時沒留意，上錯了車，哈哈，沒關係啦。由博多往小倉的班次很頻密，也沒有什麼特色列車，只是預留席的票不能用了，要坐自由席車箱。
列車開出不久，車務員會來查票，只要出示JR Pass，告訴他我們要到哪兒下車便沒問題。
因為北九州JR Pass不能坐新陽線的新幹線列車，所以我們從博多往小倉就坐了這款Sonic(ソニック)，大概40多分鐘就到小倉了。
到小倉後不用出閘，按指示找往門司港的列車便成了。我們這天剛巧是在同一月台，等了一會便見開往門司港的列車，感覺很像台灣的區間車。
大概15分鐘的車程就到門司港了，而星期天的旅遊區竟然一點都不多人。
看過網上其他人的遊記都說從小倉到門司港車票是280 yen，但當我們在出閘處展示北九州JR Pass後，職員就讓我們過，不用補錢，我也不明白。
門司港駅很雅緻的，但正因太有歷史了，必須翻新，所以都見不到它原來的樣貌。
門司港駅內的裝置。
在門司港駅附近的九州鐵道紀念館駅，可以坐潮風號特色列車，單程忘了是每人300 yen還是400 yen，不過我們選擇了800 yen的套票，那是可以坐一程潮風號由這裡到關門海峽駅，徒步走到本州下關市後，可乘搭一次巴士，之後可以在唐戶市場的碼頭坐船回到門司港。
車票的彩色路線圖很清晰。
潮風號來了~
經過山洞時，車箱內變成水底般景象，好有趣啊。
很快便來到了九州最北的車駅了。
下車後，就會見到往關門隧道的指示牌，沿著海邊慢慢走，十分鐘左右就到隧道入口了。
隧道全長780米。
隧道是微微向下，走到中間點又會微微向上的。
這就是福岡縣和山口縣的交界線。
十五分鐘就從九州跨越到本州了。
來到了本州，大橋的另一邊。
出了隧道，走過馬路等巴士來。把套票的巴士卷撕下來，下車時放到車長旁邊的錢箱便OK了。
來到唐戶市場了。
人山人海呢！
這是我的500 yen刺身飯^.^
還有600 yen的新鮮壽司^o^
人生第一次品嘗河豚，才500 yen~
唐戶市場旁邊的碼頭有很多伴手禮商店和食店，不吃生肉的朋友M也有午餐選擇。碼頭還有雜技藝人表演，熱鬧但不擠擁，這兒真是很舒服的旅遊區。
逛了一會兒，便趕上回門司港的船。
回到門司港再慢慢看那裡的特色建築物，它們都被活化成為餐廳或展覽館。
我也來個下午荼，享受一下星期天下午悠閒的時光。
廣場外有表演藝人跳YMCA，更熱情地邀請途人加入，好熱鬧。
離開海邊的門司港，我們到小倉走走。可惜小倉城正在維修，不能入內參觀。
只好到旁邊的八板神社看看。
這神社好像有四百多年的歷史，很古樸。
在古樸的小倉城和八板神社旁邊，卻是非常新穎的建築物，那是NHK電視台和購物商場。
後來回到小倉駅附近的商品街和商場逛逛後，便決定回福岡晚飯了。回程時正好欣賞到美麗的黃昏。
回到福岡天神，先把東西都放回酒店，然後就到天神那間一蘭去。我從未嘗過一蘭，聽說香港的一蘭要排一、兩個小時。我們是8時多到，幸好不用排隊，不過用餐完畢後就見到人龍，真夠運。
味道是不錯的，不過份量則不太多。
逛逛街後，最後到酒店附近的屋台(不過我不是光顧這家)。
關東煮和抄麵都好好味。
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